長年愛用していた愛車。
今は廃番となっているレジアスエース。
ドアミラーは手動で折りたたみます。
まだエンジンや足回りは大丈夫なんですが・・・。
仕事柄のせいか、荷室の床に穴が空いてしまって・・・。😓
それ以外にも小さな不具合が増えてきたので、思い切って買い替えることに。
今日が納車の日でした。
今まで使っていたものと同じグレードを買ったのですが、さすがに15年も経つと、車にも色々と変化がありますね。
まず、15年前はマニュアル車とオートマ車を選べました。
当時はマニュアル車のほうが安かったので、ただそれだけの理由でそっちを選んだのですが・・・。
今回はそもそもマニュアル車という選択肢がありませんでした。😅
もっとも、選択肢があったところで、もう選ぶつもりはありませんでしたが。😝
見た目はそう変わりません。
ただ、運転席に座るとかなり違いを感じました。
これが古い車の運転席。
スピード計や燃料計がアナログなのが時代を感じさせます。
そして、もはや懐かしいCDプレーヤー、最近とんと見かけないマニュアルシフト、手動のウインドウにヘッドライト。
ステアリングには何もスイッチ類が付いていません。
そしてこれが新しい車の運転席。
計器類は全てデジタルに。
オートマだし、CDプレーヤーの代わりにモニターが付いていて、スマホと連携させて、音楽を聴いたり通話したりする事が出来ます。
純正のカーナビが表示されているけど、Googleやyahoo!などのマップに切り替えることも可能。
さらにこのモニターには、車体のあちらこちらに付いているカメラの画像も、時々に応じて表示されます。
バックモニターも当然あるので、もう後進でどこかにぶつけて、後ろのドアを交換する羽目になったりしないです！😆
ウインドウやヘッドライトが自動なのは当たり前。
今回、一番驚いたのはクルーズコントロール機能があったこと。
ステアリングのスイッチで操作します。ハンドルがスイッチだらけ！😳
私「え！こんなオプション付けていませんよ！」
ディーラー「いえ、今時は標準なんです」
というディーラーさんとのトンチンカンな会話をしてしまいました。😅
じゃあ、ETCも付ければよかったなー。
この車なら高速に乗って遠出するのもありだなー、なんて思っちゃいました。
ちなみにクルーズコントロールとは、高速道路で一定のスピードで走る時に使えば、アクセルを踏まずに済むという機能です。
前の車は15年乗ったけど、この車とは何年お付き合いすることになるのかなぁ。🤔
この車を活躍させるためにも、皆さんどんどんと潜りに来てくださいね〜！😝
インスタグラムに短い動画も載せています！リンクはこのページの一番下！↓↓↓
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5月15日（金）〜 17日（日）まで、私用でお休みいただきます。
この日、雲見でのダイビングをご希望の方は別の日程をご検討くださいませ！
6月25日（木）〜30日（火）は伊是名島旅行のため不在です。
雲見のダイビングはお休みです！申し訳ありません！
6月29日（月）、東京は蒲田にて、飲み会やりまーす！
詳しくは下記のリンクから、お知らせを見てくださいね。
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